特斯拉（Tesla）汽车可以通过其车载娱乐系统来运行网页游戏，前提是汽车的车载信息娱乐系统（Infotainment System）支持访问互联网并能够进行网页浏览。大多数现代特斯拉车型都支持这些功能。

对于手机，大多数智能手机都支持通过访问网页浏览器来玩网页游戏。市面上有许多专门为网页设计的游戏平台和服务，比如Poki、GamesRadar+的Games.com、以及Gameflip等，这些平台提供了大量的免费和付费游戏供玩家游玩。

因此，你可以通过以下方式在特斯拉汽车中或使用手机玩网页游戏：

在特斯拉汽车中： 1. 连接车载Wi-Fi网络。 2. 打开汽车的互联网浏览器功能（可能在触摸屏上找到）。 3. 访问网页游戏平台网站。

在手机上： 1. 连接到Wi-Fi网络（如果需要）。 2. 打开手机的Web浏览器（如Chrome、Safari等）。 3. 访问游戏平台网站，浏览和搜索感兴趣的游戏。

请确保在操作过程中遵守当地交通法规，确保行车安全。在驾驶时使用手机或车载娱乐系统进行游戏可能会分散注意力，增加发生事故的风险。

体验Model 3的娱乐配置：使用人性化，还有中国专属配置

此外，22年以后购买的特斯拉还拥有车载KTV功能，话筒可以在官网上进行购买，价格为1199元，连接效果好，不容易掉线，音效也不错，收音好，但是必须要连接TeslaMic。当然了，在行车过程中是没有歌词显示的，你别误会这是BUG，这是厂家设定的，只有在停车状态才会有歌词显示出来。有意思的是，上网查了一下车载KTV，只有大陆功能才有使用，所以这是中国独有的配置。

其实很多购买特斯拉的小伙伴也正是从网页进入各种游戏网站打游戏的，毕竟特斯拉*带的游戏真的比较无聊。事实上，特斯拉Model 3的游戏手柄分为有线和无线，我都测试过，有线的更好，连接通畅，无线连接主要是通过蓝牙，超过30秒没有动作就会与系统脱离。在我们游戏过程中，如果一方阵亡需要等待，那么重新进入就比较麻烦。

提了特斯拉Model Y一段时间，分享一下如何玩更多游戏的体验！

特斯拉能玩网页游戏吗手机

如果近期购买过特斯拉的小伙伴应该知道，从22款开始，特斯拉Model 3以及Model Y取消了中央扶手的USB接口传输数据线功能经典单机游戏三国群英传2落日弓，所以新款特斯拉Model Y游戏手柄接口只能在手套箱里面，需要扩展坞才能连接。特斯拉官方表示这是*于芯片短缺迫不得已取消了该功能。不知道后期新车会不会重新匹配？

除了性能，以中型轿车标准来看Model 3，空间、乘坐性也都算合适，没有太明显缺失，再加上对比其他电动车，Model 3定价可用便宜形容，想尝试购买一辆电动车吗？我实在找不到任何一个理*叫你别买Model 3！

所以激情过后，觉得若有幸入手Model 3，我们更推荐续航力更好、跑起来也很快的长续航版，毕竟电动车嘛，替代能源驱动车辆才是关键点，性能比较偏向彰显技术的附加价值。

从整体表现来看，论性能，Model 3 Performance实在没话说！加速可用凶猛形容，底盘也能完全承受，但三天两夜的深度试驾里，在激情过程里，虽然快又猛，我们心中总觉得少了什么，原来是缺少声浪、换挡顿挫，甚至是废气味，综合来说，就是感官刺激！

Model 3 对于传统燃油车使用者来说可能会有些陌生，毕竟几乎所有的功能都需要借*仪表板上大尺寸的平板来操作，需要一段时间去习惯整台车的基本操作，当你适应以后，则可以去享受其科技系统所带来的方便性。另外需要一提的是，在试驾期间，感受到 Tesla 装配品质虽然比起以往有改善的趋势，但依然可看到些微的钣件公差，而*于运转过程颇为安静，因此在行经凹凸路面时仍有部分异音，不过对于一间年轻的车厂来说，这也是合情合理的问题，相信在不久的将来能够获得有效的解决方案。

行路质感方面，悬吊所提供的回馈属于偏软的设计，不过依然可以感受到路面起伏所带来的振动，不会具有如同以往美系车那种模糊的路感，侧倾也被抑制得相当不错。不过*于没有引擎噪音的关系，胎噪以及其他外界声音则相对较为明显，不过依然还在水准之内。

开着 Tesla Model 3 Performance 上路，油门踩踏起来非常直觉且线性，电动马达所的扭力爆发性十足，不时让人想多重踩几次。而多亏于电池置于底盘的设计，整体重心非常低，过弯的时候可给予驾驶人更高的信心，同时还具有舒适、标准、运动等 3 种转向模式，切换后所提供的操控性差异相当明显。

值得一提的是，在赛道模式下，车辆还支持设置前后动力输出的比例，路况复杂时可以让这台高性能版车型变为50:50的四驱模式，想放飞*我时也可以将它变为一台100%的后驱车型， 同时车辆的稳定辅助和能量回收制动也可以完全关闭，无论是 否身处赛道中，一番操作之后都会令驾驶者感受到*己即将成为"操控大师’。

在赛道模式下，车辆将以性能为出发点，全力响应驾驶者的操控需求。*于没有仪表盘、发动机，即便激活了赛道模式，车内也感受不到什么运动氛围，屏幕下方的G值表算是能跟赛道二字联系最为紧密的设计了。

动力系统方面，Tesla Model 3 Performance 采用前后双马达来达到全时四*驱动，搭配上长续航里程电池，虽然原厂并未公布实际电池容量、马力及扭力数据，不过依照经济部能源局的送测结果，共可输出450匹的最大马力，从静止加速至 100km/h 可在3.3秒达成，充满续航里程则为675公里 (CLTC)。

科技辅助方面，本次试驾车搭载了 Autopilot 完全*动驾驶能力，包含主动巡航定速、*动变换车道辅助、*动辅助导航驾驶、*动停车、智能召唤、车道偏离辅助、避让辅助、车速辅助、车内镜头…..等等，而全车周围的镜头也可适时提供清晰而即时的影像辅助。

进入车内，映入眼帘的是极简风格的内饰设计，仪表盘及门板饰条采用雾面木纹饰板作为搭配，前排安置了两张发泡棉相当厚实的舒适座椅，驾驶前方为一副握感十足的圆型方向盘，上方仅有位于两侧的滚*按键，挡位则经*右后方的拨杆来做切换，无论空调、手套箱的开启、方向盘调整、后视镜调整......等基本功能，均须透过中央15寸的智能触控屏幕来操作，后排膝部空间表现佳，并达到全平面的设计，头部空间则因下滑的车顶而稍微受到压迫。

尾灯同样具有全 LED 光源配置，刹车灯与方向灯均位于叶*板中的灯具中央。Performance版的车型尾部配有碳纤维扰流翼，大幅增加了运动感。车身整体十分滑润有型。

外观方面，Tesla Model 3 秉持着一贯简洁、低风阻的车身造型，车头并无以往燃油车所配置的进气格栅，前后均搭载全 LED 灯具，车门把手、窗框、后视镜外壳下方等处都施以黑色烤漆处理，Performance 车型更是额外搭载了碳纤维鸭尾、高级制动装置、高级踏板以及 19 寸零重力高性能*毂。

国产特斯拉Model 3于2021年上市，当时分为标准款、长续航版，后来我们试驾的这辆 Performance 旗舰车型也引入国产，采用前后双马达的四*驱动配置、高便捷的多媒体系统界面以及完整的主被动安全辅助系统，建议售价为32.99万元起。

随着公司名声在竞争激烈的车坛中水涨船高，在 2017 年再推出入门级轿车 Model 3，以“最亲民电动车”为口号，发布当天就获得了超过 18,000 张订单，在 2021 年成为第一辆获得全球累积销售 100 万辆的电动车，不仅加速了电动车市场的发展，还带动许多消费者踏入纯电领域，并在未来持续掳获众多环保派及科技人的芳心。

说到电动车，许多人第一联想到的就是特斯拉 Tesla 这个美国新兴汽车品牌，* Elon Musk 于 2003 年一手创立，在 2008 年时推出了采用 Lotus Elise 底盘打造的 Tesla Roadster 纯电敞篷跑车，以先进的电池技术和传动系统打响了名号，并于2012年发布豪华全电动轿车Model S，集高安全性、高性能以及高效率于一身，彻底颠覆了传统汽车世界。

特斯拉的一位发言人表示，这个想法是为了做一些有趣和独特的事情，可能会让你在等着接别人的时候，或者在快充站的时候有事情可做。这有助于增加游戏的乐趣，此外，特斯拉Model 3的屏幕是一个华丽的显示器，可以与iPad专业版竞争。从这个意义上说，像之前的一大堆复活节彩蛋，Arcade是特斯拉车主可以向朋友炫耀的另一个特色。还有更为发*内心的炫耀，比如特斯拉Model S的荒唐模式。

就我个人而言，我从来没有真正想在车里的屏幕上玩手机游戏。但作为一个骑*行车上下班的人，*从大学毕业后我就没有车了。我可以说，拥有一辆能远程玩这种电*游戏的汽车绝对是一个吸引人的梦想。我当然会和那些拥有特斯拉并想使用Tesla Arcade的人一样有同感，或者只是对未来感到兴奋，那就是现代汽车拥有像我们的智能手机一样强大的应用生态系统。

特斯拉首席执行官埃隆 马斯克上周在E3电*游戏博览会上，与Bethesda的Todd Howard交谈。Todd Howard正在帮助游戏工作室与特斯拉合作，将《辐射：避难所》游戏加入到其电动汽车生产线。但马斯克当时没有给出Arcade的发布日期。现在，该公司表示，这一更新将在本周和下一周到达特斯拉汽车公司，但任何人都可以在6月30日之前在特斯拉汽车公司的展厅中试用。

我发现使用方向盘比使用触摸屏控制更有趣的一点，就是踩下刹车踏板时，感觉它对我的车有一个现实的减速效果。另一个巧妙的接触是，你的游戏车不再是卡通车，而是你现实生活中特斯拉车辆的实际型号和颜色，这些都是从车内软件中提取出来的。

方向盘出人意料的反应，主要是因为特斯拉的软件在停车时会将方向盘从其标准刚性中解锁，并让你像在安装了玩具*的赛车一样**移动方向盘。你还可以调整转向的灵敏度。这并没有改变**的感觉，但它确实使*胎的运动更大程度上地控制游戏中的角色。

Vector Unit与特斯拉工程师合作，确保其游戏可以进入汽车的物理转向和制动系统。（对不起，没有汽油：特斯拉建议你玩游戏时不要踩油门。万一你忘记了，软件会禁用踏板，直到你退出Arcade并向你发送详细的“警告”说明。）在单播放器中，你可以使用方向盘或触摸控制。你甚至可以同时使用这两种方法，一只手操纵方向盘，另一只手轻击屏幕从而在游戏中使用电源和攻击物品。还有两种播放器模式，在这种模式下，乘客可以在你旁边播放分割屏幕，当使用方向盘时轻敲屏幕就可以。

有了这个新的更新，你将得到《Beach Buggy Racing 2》和一些现有的Atari经典游戏。特斯拉也承诺在未来几个月内支持MDHR工作室的卡通平台游戏《Cuphead》，这将与特斯拉已经推出的游戏板支持一起工作。这个更新还使这些游戏功能更容易找到。以前，它们被藏在一个特殊的菜单中，只有从信息娱乐中心的主中心按下特斯拉标志，然后找到一个复活节彩蛋的秘密抽屉项，才可以进入。现在，按下主屏幕主图标底部的箭头图标就可以找到Tesla Arcade，这也将打开一个专用菜单栏。从那里，你可以点击“Arcade”按钮，然后你将立即获得完整的标题列表。

特斯拉一直*豪于他们的电动汽车可以当作电脑一样。特斯拉还经常吹捧能够无线更新游戏规则并发送到汽车上，从而增加了从改进*动驾驶能力到愚蠢的复活节彩蛋（如“詹姆斯邦德模式”）等功能。现在，特斯拉又向前迈出了一步，将汽车变成了一个全面电*游戏机。

特斯拉正在将其一个未公开的电*游戏功能逐渐公之于众。从今天开始，Tesla Arcade，一个新的游戏中心，出现在特斯拉的电动车生产线上。今天下午早些时候，特斯拉将Model 3带到了旧金山市中心，让各家媒体尝试Arcade和其最新的游戏，也就是开发者Vector Unit制作的《Beach Buggy Racing 2》游戏。这是一款Android赛车游戏，你可以在手机或平板电脑上玩，但它在特斯拉汽车上的特殊之处在于控制器：真正Model 3上的方向盘。

一分钟手机单机游戏三国关羽一个人的，给你的特斯拉增加点新游戏

这又是啥高科技了？ 国内都玩烂的东西 先把导航做做好吧 上车就看到挂个手机支架 然后吹智能？

在这一波娱乐系统更新之外，马斯克表示还有一个全*动驾驶的“预览”。预览这个词让人摸不着头脑，按照今年早些时候马斯克的承诺，到2019年终将会实现全*动驾驶，但现在看来是要跳票了。

【智车派新闻】众所周知，特斯拉是一个制造能跑的大屏游戏机的科技厂商，继几个月前的特斯拉10.0推出了《茶杯头大冒险》和Netflix、YouTube等功能之后，12月20日，特斯拉CEO埃陇马斯克在推特宣布，特斯拉将迎来新的一波“假日更新”，将为用户增加一个名叫《Stardew Valley》的游戏。

马斯克玩砸了！特斯拉驾驶模式下居然能玩游戏：这也太危险了

一位 Model 3 车主告诉《纽约时报》，他在发现这些游戏可以在开车时玩时已向NHTSA（美国国家公路交通和安全管理局）投诉。他的投诉并不是唯一的，特斯拉目前有59起类似的车主对Model 3的投诉。

The Verge在Model 3上证实，当车辆运动时，用户可以在中控屏幕上玩《天空之力重装上阵》、《纸牌》和《多托邦之战》，运行游戏时，应用界面会弹出一条信息，提示驾驶员不能玩游戏，但驾驶员完全可以点选“我是乘客”来玩游戏。

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